이곳은 개발을 위한 베타 사이트 입니다.기여내역은 언제든 초기화될 수 있으며, 예기치 못한 오류가 발생할 수 있습니다.문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 솔트레이크 시티 (문단 편집) === 시내 교통 === [[파일:external/img.deseretnews.com/1242314.jpg]] [[http://www.rideuta.com/uploads/UTARailSystemMap_6_2015.jpg|철도 노선 지도]] 도시 규모에 비해 시내 교통이 나름 비범하게 발달되어 있다. 모든 대중교통 수단은 UTA(Utah Transit Authority, 유타 교통국)에서 운영하고 있다. 주요 도시철도는 TRAX라고 불리는 [[경전철]] 노선 블루, 레드, 그린라인 3개 노선의 경전철이 운행되고 있다. 경전철 차량은 전차량 [[지멘스]]에서 제작했다. 그린라인은 [[솔트레이크 시티 국제공항]]에서 다운타운을 거쳐 서남쪽의 West Valley까지, 레드라인은 [[유타 대학교]] 캠퍼스에서 다운타운을 거쳐 남쪽 S의 Daybreak까지 내려가며, 블루라인은 다운타운에서 약간 서쪽에 있는 솔트레이크 시티 센트럴 역에서 다운타운을 거쳐 남쪽의 Draper까지 운행한다. 대부분의 구간은 아예 전용 선로에서 달리고, 도로에서 달릴 때도 선로와 차로가 분리되어 운행하지만 문제는 신호구간. 여기서만큼은 그냥 [[노면전차]]로 변한다. 때문에 차 운전자의 신호위반 좌회전으로 사고 발생, 운전자의 신호위반 직진으로 사고 발생 등 미국의 경전철 시스템중에서는 사고율이 낮은 편은 아니다. 아무리 운행을 장인급으로 해도 운전자들이 신호를 안 지키면 사고가 나니 UTA 입장에서는 환장할 노릇. 대책으로는 교통량이 많은 다운타운 구간에서만 [[지하철|지하화]] 또는 [[고가철도|고가화]]하는 방안이 있겠지만, UTA는 2015년까지 노선 확장에 힘을 쏟아온터라 한동안 그걸 실행할 여력이 있을지 의문이다. 결국 신호체계 강화가 답인 듯 하다.[[http://fox13now.com/2015/06/02/trax-train-car-collide-in-slc-injuries-unknown/|#]], [[http://kutv.com/news/local/trax-delayed-after-colliding-with-passenger-car-in-slc|#]] 3개의 경전철 노선 외에, [[S라인]]이라는 [[노면전차|스트리트 카]] (Streetcar, 720) 노선을 건설해서 운영중이다. 솔트레이크 시티 남쪽의 Central Pointe역부터 동쪽으로 Sugarhouse까지 운행한다. TRAX보다 느리고 단량동차라는 차이점이 있다. 열차 승강장도 단량동차에 맞춰서 건설되어 있다. 복선으로 운행하는 TRAX와는 달리 복선 운행인 반면 S라인은 단선 운행한다. Frontrunner이라는 [[커뮤터 레일]]이 운행중이다. 노선도만 보면 북쪽의 Pleasant View에서 솔트레이크 시티 다운타운을 거쳐 남쪽의 프로보까지 내려가는 1개 노선만을 가진 평범한 커뮤터 레일로 보이지만, 이 시스템이 비범한 것은 다른 미국의 커뮤터 레일 시스템과 달리, 대부분의 구간이 화물열차와 선로 공유를 하지 않는 '''UTA 자체 소유 구간'''이라는 것이다. 이 때문에 다이어가 [[유니온 퍼시픽]] 열차들과 충돌할 일이 적어서, 통근시간에는 30분, 일반 시간대에는 1시간 간격으로 양방향으로 운행하는, 북미 기준으로는 상당한 수준의 다이어를 운행한다. 토요일은 시간대 상관없이 1시간 배차간격이다. 다만 북쪽 종착역인 Pleasant View와 그 바로 다음 역인 오그든 역 사이 6마일의 구간만은 유니언 퍼시픽 소유구간이라, 이 구간만큼은 다이어 간섭이 일어난다. 그래서 [[http://www.rideuta.com/mc/?page=Bus-BusHome-Route750|운행 스케줄]]을 보면 여기는 이른 새벽과 늦은 저녁 외에는 운행을 안하고, 토요일에는 아예 쌩까버리는 걸 알 수 있다. 미국 대도시 중 상당수에서 인터스테이트 고속도로가 시내를 관통하거나 바로 옆에 붙어있는 것과 달리 솔트레이크 시티에서는 다운타운과 살짝 떨어져 있는 편이라 다운타운에서 도로 접근성이 그닥 좋은 편이라고 하기는 힘들다. 그래도 솔트레이크 시티 도시 규모상 고속도로에서 시내까지 10분 정도이면 도달한다. 이 지역을 비롯한 유타의 운전자들은 운전 매너가 아주 거지같기로 유명하다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기